3LZ COUPÉ

• Standardmässige Carbon-Keramik-Bremsen
• Magnetic Selective Ride Control™
• Abnehmbares Dachpanel
• Rückspiegelkamera
• Bose® Performance Series Soundsystem mit 14 Lautsprechern
• Beheizte/belüftete Sitze mit elektrisch verstellbarer Lendenwirbelstütze und elektr. Seitenwangenverstellung
• Beheiztes Lenkrad
• Leistungsdatenrekorder
• Querverkehrswarner hinten und Toter-Winkel-Warner
• Induktives Handy-Ladegerät
• Elektrisch anklappbare Aussenspiegel
• HD-Front- und Rückfahrkameras, Frontkamera mit Bordsteinanzeige
• Universal Home Remote
• Memory-Komfortpaket
• Head-up-Display
• GT2-Sitze mit Nappaleder und Carbonfaser-Zierleisten
• Individuelles lederbezogenes Interieur
• Obere Innenverkleidung mit Mikrofaser in Wildlederoptik
• Lenkradverkleidung und Schaltwippen aus Kohlefaser

3LZ CABRIO

• Vollständig einziehbares Hardtop
• Serienmässige Carbon-Keramik-Bremsen
• Magnetic Selective Ride Control™
• Rückfahrkamera-Anzeige im Rückspiegel integriert
• Bose® Performance Series Soundsystem mit 14 Lautsprechern
• Beheizte/belüftete Sitze mit elektrisch verstellbarer Lendenwirbelstütze und elektr. Seitenwangenverstellung
• Beheiztes Lenkrad
• Vernetzte Navigation und Leistungsdatenrekorder
• Memory-Komfortpaket
• Querverkehrswarner hinten und Toter-Winkel-Warner
• Induktives Handy-Ladegerät
• Elektrisch anklappbare Aussenspiegel
• HD-Front- und Rückfahrkameras, Frontkamera mit Bordsteinanzeige
• Universal Home Remote
• Head-up-Display
• GT2-Sitze mit Nappaleder und Carbonfaser-Zierleisten
• Individuelles lederbezogenes Interieur
• Obere Innenverkleidung mit Mikrofaser in Wildlederoptik
• Lenkradverkleidung und Schaltwippen aus Kohlefaser

Die E-Ray verbindet das markante Mittelmotor-Design der achten Corvette-Generation mit funktionalen Details, die ihre Performance und Effizienz unterstreichen. Zusätzliche Kühlöffnungen und intelligent platzierte Leichtbaumaterialien verbessern die Aerodynamik und optimieren das Gewicht. Das Design spiegelt die perfekte Balance zwischen traditioneller Corvette-DNA und innovativen Technologien wider.

LT2 V8 – MOTOR

Der 6,2-Liter-V8-Motor leistet 482 PS und entwickelt ein maximales Drehmoment von 637 Newtonmetern. Zusammen mit dem elektrischen Antrieb erreicht das Fahrzeug eine Gesamtleistung von 643 PS. Acht gleich lange Ansaugkanäle mit einer Länge von jeweils 210 Millimetern sorgen für einen gleichmäßigen Luftstrom und unterstützen eine gleichmäßige Kraftentfaltung.
Ein Trockensumpf-Schmiersystem mit drei Ölpumpen stellt sicher, dass der Motor auch bei starken Beschleunigungen und in schnellen Kurven zuverlässig mit Öl versorgt wird.

DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE

Das serienmäßige 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe schaltet automatisch und verbindet komfortables Fahren mit schnellen, präzisen Gangwechseln. Dadurch wird die Kraft des Motors effizient genutzt. Die Schaltvorgänge erfolgen sehr schnell und gleichmäßig. Das unterstützt eine dynamische Fahrweise und kann die Fahrzeiten auf der Rennstrecke verkürzen. Der sogenannte „Drive Style Index“ wertet das Fahrverhalten aus. Das System passt die Schaltpunkte automatisch an und sorgt dafür, dass in jeder Fahrsituation zum passenden Zeitpunkt hoch- oder heruntergeschaltet wird.

HOCHVOLTBATTERIE

Die 1,9-Kilowattstunden-Lithium-Ionen-Batterie liefert Strom für den elektrischen Antrieb der Vorderräder. Die Batterie lädt sich während der Fahrt automatisch wieder auf. Ein Teil der Energie entsteht durch sogenanntes regeneratives Bremsen, bei dem beim Bremsen Strom zurückgewonnen wird. Das Batteriesystem mit integrierter Leistungselektronik sorgt für eine schnelle Reaktion des elektrischen Antriebs und unterstützt eine effiziente Kraftverteilung. Dadurch beschleunigt das Fahrzeug schneller von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde.

ELEKTRISCHE ANTRIEBSEINHEIT

Der Elektromotor an der Vorderachse leistet 161 PS und unterstützt den 6,2-Liter-V8-Motor. Zusammen erreichen beide Antriebe eine Gesamtleistung von 643 PS. Der V8-Motor treibt die Hinterräder mit einem Drehmoment von 637 Newtonmetern an. Der Elektromotor liefert zusätzlich 195 Newtonmeter Drehmoment an die Vorderräder. Durch die Kombination aus Verbrennungs- und Elektromotor beschleunigt das Fahrzeug besonders schnell. Das gilt beim Anfahren, beim Herausbeschleunigen aus Kurven und beim Überholen. Im sogenannten „Stealth Mode“ kann das Fahrzeug bis zu einer Geschwindigkeit von 72 Kilometern pro Stunde rein elektrisch fahren.

eAWD

Der elektrische Allradantrieb (eAWD) unterstützt die Antriebstechnik der Corvette E-Ray. Er verbessert die Traktion und sorgt für mehr Stabilität beim Fahren.
Das System passt die Kraftverteilung automatisch in Echtzeit an. So werden die Vorderräder bei Bedarf zusätzlich angetrieben.
Dadurch bleibt das Fahrzeug besser ausbalanciert und lässt sich auch bei unterschiedlichen Wetterbedingungen sicher und agil fahren.

1. Optionaler Performance Data Recorder zur Analyse von Rennstreckenrunden.

2. Hochwertige Materialien und geprägte Designdetails unterstreichen den exklusiven Charakter der E-Ray.

3. Mittelkonsole mit praktischen Ablagefächern.

4.-5. Bose Performance Series Surround-System mit 14 Lautsprechern.

6. Frei konfigurierbares Fahrerdisplay.

7. Kampfjet-inspiriertes Cockpit mit fahrerorientierten Bedienelementen.

Übersicht der verschiedenen Farb- und Materialvarianten 

Sitz Individualisierungen

Competion Sport
Der verfügbare Competition-Sport-Sitz bietet strapazierfähige und speziell stützende Polster für das Fahren auf der Rennstrecke.

GT2
Der GT2-Sitz ist bei 3LT serienmäßig. Er verfügt über eine Kohlefaserverkleidung mit einem Halo für die Rückenlehne und ist mit echtem Nappaleder bezogen.

Herzstück bleibt der V8-Motor.

Sportabgasanlage für den unverkennbaren Corvette V8-Sound.

Leichtbauräder mit serienmäßigen Ganzjahresreifen.

Strategisch platzierte Kühlöffnungen und Luftkanäle für optimale Leistung.

Versenkbares Hardtop beim Cabriolet, das sich bei bis zu 50 km/h öffnen lässt.